1/10 22 4.0 2WD バギー レースキット

0 レビュー | レビューを投稿 | Horizon Hobby | AH-TLR03013

 

この22 4.0 キットは 22 3.0 バギー の巧妙な設計に基づいておりレーサーはトランスミッションやサスペンション設定をどのコースにも適応させることができます。

 

商品番号 AH-TLR03013

 

 

商品説明

概要

TLR エンジニアリングはこの22® 4.0 キットで2WDバギーの万能性およびドライバビリティの基準を再度置きなおします。 22 3.0 バギーをレースで勝利に導いたその不可欠な全ての機能は継承され、さらに スタンドアップとレイダウンでトランスミッション設定を選択できる機能が追加されています。

スタンドアプおよびレイダウン両方の設定を備えています

ドライバーは付属する2つの3-ギヤトランスミッションのオプションを使用することであらゆる路面でパフォーマンスを最大限に高めることができます。 22 3.0 キットからの実績のあるスタンドアップオプションでは低または中程度のグリップの路面でベストバランスをもたらし、全く新しレイダウンオプションではモーターはモーターは 20mm 強ほどシャシー中央に近づき、また土や舗装路などに対応するためにディファレンシャルの高さ調整機能も備えています。

調整可能なリアショック位置

新しいレイダウン-トランスミッションリアショックタワーは前方または後方バイアスのために逆にすることができ、これはGenII リアショックがリアタワーとサスペンアームの前に、またはアーム後部の従来の位置に取り付けることができることを意味します。これはハイグリップの路面によく使用されるチューニングオプションとなっており、前方重量バイアスやリアエンドのスタビリティおよび着地能力を向上させます。

アルミプレート リアハブ

ハブベースはモールドコンポジット製でアールアルミニウム製のハブと比較してベアリングを遊びなく圧入でき、重量を最小限に抑えることができます。アルミニウム製のプレートはM3ネジとボールスタッドでしっかりとハブに固定され縦の調整が可能です。 ボールスタッドはアルミニウムにより押しや引っ張りからサポートされ同時にコンポジット材にねじ込まれているので緩みがなくなります。

Stiffezel製の サスペンション部品

数か月に及ぶテストを経て、TLR レースチームはStiffezel モールドコンポジット素材のより高いガラス含有量が、バギー全体に戦力的に配置されたサスペンション部品に使用される際に、より一貫して安定したドライブプラットフォームを提供することができることを発見しました。この素材はフロントおよびリアのサスペンションアーム、マッドガード、スタンドアップショックタワーやウォーターフォールシャシーブレースにも採用され、これによりバギーは安定したコーナリングと改善された着地能力を獲得しています。

バラストチューニングオプション

この22 4.0 バギーはオプションのブラスバラスト重量をサーボの下や電子機器の下、およびレイダウントランスミッションアイドラーの下に収容できるように設計されており、これによりコース状況の変更に対応するために車両の静的重量や重量バイアスを簡単に調整することができます。より高めの静重量を実行するとシャシーはよりニュートラルとなり超ハイグリップの路面での走行がより容易になります。

一新されたボールディファレンシャル

22 2.0 のボールディファレンシャルから全ての改修された部品を使用することで、22 4.0のデフはとてもスムースで持続性のあるパフォーマンスを提供しています。この機構には平坦化された第2オペレーションアウトドライブ、改訂されたスラストワッシャ、タングステンカーバイドデフおよびスラストボールワンピースのナット、そしてセルフ-センタリングデフギヤが含まれています。

GenII 12mm ビッグボア ショック

このショックは高性能と容易なメンテナンスのスタンダードとなります。機構にはX-リングシール、機械加工されたショックブッシングおよび 2 x 1.6 と 2 x 1.7mm のピストン、TiCN コーティングされたショックシャフト、アルミブリーダースクリューキャップ、スレッドが付いたハードアルマイトショックボディ、低振動およびスプリングショックシャフトにはめるスプリングカップが含まれています。

オールニュー 軽量 7075-T6 アルミシャシー

シャシーは両方のトランスミッション設定のためのバッテリー取り付けオプションに対応するために改訂されており、シャシーの全体的な重量を軽くするためポケットが追加されています。 このポケットはブラスバラストウェイト(別売り)を取り付けるためのステーションとしても機能します。

付属するオプションパーツ

この22 4.0 キットはミルド 7075 アルミニウムトップシャフトやモータープレート、リアキャンバーブロック、クランプリアHEXおよびボールスタッドスペーサーなどのアップグレードオプションが満載で、HRC および LRC フロントピボット、標準および +3 リアハブ、アルミニウムブリーダーショックキャップ、機械加工されたショックピストンや内部部品も含まれています。

22 4.0 軽量ボディ

オールニューのロープロフィールボディは 22 4.0 バギー用にデザインされ優れた空力性能を提供します。0.7mm ポリカーボネート製で2WDバギーレースのための軽量さと耐久性のベストバランスを備えています。

主な特徴

  • 受賞歴のある 22 3.0 バギーベースしています
  • スタンドアップおよびレイダウンのトランスミッションオプションが付属
  • レイダウン リア-ショック オプション
  • バラストの取り付けオプションを備えた改訂された 7075-T6 アルミシャシー
  • アルミニウム-プレート リアハブ
  • アップデートされたボールディファレンシャル
  • Gen II 12mm ビッグ-ボア ショック
  • 多くの一般的なオプションパーツが標準装備

別途必要品

  • モーター
  • ESC
  • サーボ
  • タイヤ
  • プロポシステム
  • 48 ピッチ ピニオンギヤ
  • 充電器
  • バッテリー
  • 塗料

内容品

  • (1) Team Losi Racing 22 4.0 2WD バギーキット
  • (1) ユーザーマニュアル

 

仕様

  • 組み立て時間: 約3-5 時間
  • ボールベアリング: 完全ラバーシール ボールベアリング
  • バッテリー: 付属していません
  • ボディ: 22 4.0 キャブフォーワード, 0.7mm LW
  • ブレーキ: モーター/ESCによる制御
  • 充電器: 付属していません
  • シャシー: 2.5mm ミルドプレート, 7075-T6 アルミニウム
  • 完成レベル: キット
  • ディファレンシャル: ボールディファレンシャル
  • ドライブトレイン: 2WD
  • フロントトラック: 9.8 in (248.5mm)
  • ギヤピッチ: 48-ピッチ
  • 全高: 5.8 in (148mm)
  • 内部ギヤレシオ: 2.43:1
  • 全長: 15.0 in (382mm)
  • モーターサイズ: 540 (付属していません)
  • ボディカラー: クリア
  • ピニオン: 12T
  • 送信機システム: 2 チャンネル (付属していません)
  • リアトラック: 9.8 in (250mm)
  • サーボ: 付属していません
  • ショックタイプ: 12mm ビッグボア, オイル充填
  • サイズ/スケール: 1/10
  • ESC: 付属していません
  • スパーギヤ: 78T
  • サスペンション: ロワー: A-アーム, アッパー: アジャスタブルリンク
  • 車両タイプ: レースキット
  • 重量: 搭載機器によります
  • ホイール径: 2.2 in (56mm)
  • ホイールタイプ: 22 ディッシュ
  • ホイールベース: 11.0 in (280mm)
  • 全幅: 9.8 in (250mm)

 

最初のレビューを書きませんか?

スペアパーツ (137)