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TLR 1/10 22 5.0 2WD Spec レーシングキット, ダート/クレー

¥39,800

商品番号: AH-TLR03018

日本

在庫あり

在庫数: 1

ダート/クレー トラック用の17.5 バギーに焦点を当て 1499g以下の重量の Team Losi Racing® 22 5.0 SR は人気のストックバギークラスのクラスマスターです。

TLR 22 5.0 DC Race Kit: 1/10 2WD Buggy Dirt/Clay

概要

22 4.0 SRの後を受けたTeam Losi Racing® 22™ 5.0 SR バギーは 22 2WD バギーの次世代プラットフォームで スペックレスクラスのダートおよびクレートラックに特化して最適化することで設定項目を絞り込みパフォーマンスを最大限に利用することができます。 モールドコンポジットアウトドライブやアルミニウムセーバーリングを備える改訂されたSRの駆動系統は耐久性の高い小径のスチールドライブシャフトと相まり 22 5.0 に最大限のトルクとスピードをもたらす超軽量なドライブ・ラインを提供しています。

TLRの革新的な ダイレクト・ドライブ・システム(DDS)には超軽量なショート レイシャフト、アルミニウムスパーギヤハブや72T モールドスパーギヤが備わっておりフロントサスペンションンに焦点を当てることでTLR®チームは コーナー中にさらに舵を与えても22 5.0 のドライビングが大幅に容易になる方法を見つけ出しました。アッカーマン角の変更に加えてステアリングベルクランクおよびスピンドルアームの長さが延長され 22 5.0 に特にオフーセンターやハイスピードでよりスムーズなステアリングフィールに加えてタイトなトラックや 180'sのための低速ステアリングを強化します。

22 5.0 が 22 プラットホームを次のレベルへ、そしてあなたを表彰台の頂上へと導きます!

主要な特徴
  • • ROAR 1499g 以下の最少重量
  • • 軽量で長寿命な SR ドライブトレイン
  • • ダイレクト ドライブ システム (DDS) が標準で付属
  • • レイダウン トランスミッション構成
  • • Stiffezel材製サスペンションコンポーネント
  • • 調節可能なリアショック位置
  • • 組み込みのモーターファンマウント
  • • 軽量ボディ
  • • 2.0 ミルド アルミニウムシャシー
  • • アルミニウム-プレート リアハブ
  • • Gen3 12mm ビッグ-ボア ショック
  • • バラストチューニングオプション (バラストは別売りです)
  • • 多くの人気オプションパーツが標準で付属しています

改訂された SR ドライブトレイン

アルミニウムデフアッセンブリとコンポジットアウトドライブを備える革新的な 22 SR ディファレンシャルはメンテナンスが容易でまたもっとも軽量なデフシステムとなっています。今日の超ハイグリップクレートラックのためにアウトドライブの耐久性を向上するため5.0 SR用に、より長いCNC加工アルミニウムリングを備えるコンポジットアウトドライブリングに置き換えられています。さらに耐久性に焦点を当て 22 5.0 SR にはスチール製 SR ドライブシャフトの使用に変更されており重量を抑えるために標準のスチール ドライブシャフトに比べ小径となっていますがアルミニウム製の SR ドライブシャフトのオプションよりもかなりの耐久性の向上を実現しています。

Improved SR Drivetrain

ダイレクト ドライブ システム

TLRの革新的な ダイレクト・ドライブ・システム(DDS)には超軽量なショート レイシャフト、アルミニウムスパーギヤハブや72T モールドスパーギヤが備わっています。スリッパ―アッセンブリを省くことで回転質量のスグラムは取り除くことができモーターがスパーを駆動させる際のパワーロスななくなりますがトランスミッションではありません。コーナーを抜ける際やジャンプのために加速する際にダイレクト感やトルクを感じることができるでしょう。

Direct Drive System

改訂されたステアリングジオメトリー

この 22 5.0 は Team Losi Racing がこれまで作り上げてきたベストドライビング 2WD バギーで最も大きな改善点はステアリングジオメトリーにあります。アッカーマン角の変更に加えてステアリングベルクランクおよびスピンドルアームの長さが延長され 22 5.0 に特にオフーセンターやハイスピードでよりスムーズなステアリングフィールに加えてタイトなトラックや 180'sのための低速ステアリングを強化します。

Revamped Steering Geometry

G3 12mm ビッグボア ショック

G3 ショックは全く一新され、改善されており主なパフォーマンスの改善点は 3.0mm ショックシャフト径への変更によるもので22 5.0 がトラックのいたるところで "動作" を感じかつ改善された圧縮/反発バランスにより着地もよりうまくこなします。そのほかの改善点としてはスクリューマウントピストン、新しいモールドショックキャップ、3mm 多くスプリングの調節が可能なより薄めのショックカラー、ロックアイレットおよびスプリングキャップ、-3mm, 0mm および 4mm スプリングキャップ、取り付けが容易な新しいショックエンドボール、標準および+2mm の長さのアイレットを含みます。

G3 12mm Big Bore Shocks

2.0mm ミルド アルミニウムシャシー

22 5.0 は2.5mm 厚のシャシープレートから 2.0mm 厚のシャシープレートへと改良されています。より薄いシャシーが更なるしなやかさやグリップを実現し 22 5.0 のドライビングを容易にし転倒しにくくすると共にバンプを吸収し着地をよりよく納めます。

2.0 Milled Aluminum Chassis

全く新しい ボール・ディファレンシャル

22 2.0 ボールディファレンシャルから全ての改訂されたコンポーネントを使用するこの 22 5.0 デフはスーパースムーズで長寿命のパフォーマンスを提供します。新しい改善点にはより大きな径のデフスクリュー、より強度があり長寿命なスラストワッシャー、そしてより耐久性とスラストアッセンブリーの寿命を向上する丈夫なスリッパ―スプリングを含んでいます。その他の装備としてはタングステンカーバイドデフやスラストボール、ワンピースのナット、そしてセルフーセンタリング デフギヤが含まれています。

Fully Updated Ball Differential

軽量 22 5.0 ボディ

類似したスタイリングで22 4.0 ボディの優れたバランス、グリップや安定性を維持しながらこの 22 5.0 軽量 (LW) ボディは重心位置 (CG)を低くキープするためPCプレートから 0.7mm 引き延ばされ静止重量もより低く抑えれらています。全ての TLR ボディーと同様にキットのボディーはあらかじめカットされています。

Lightweight 22 5.0 Body

TLR フロントウィングが附属

今日の高速、ハイグリップトラックではフロントウィングは高速ターンやパワーオン時のステアリングを向上しステアリングのエントリーをよりスムーズにします。キットに付属しています。

TLR Front Wing Included

ホイール附属

TLR キットにはすぐにトラックに繰り出せるようにフルセットの蛍光イエローホイールが含まれています。この 22 5.0 には新しい Stiffezel材製のフロントホイールが付属しておりより一貫したフロントグリップや高負荷のターンでより多くのステアリングを提供します。

Wheels Included

オール メトリック(メートル法)のハードウェア

全てメートル法のハードウェアを使用することで交換用のネジやナット、ワッシャーが探しやすくなりツールボックス内の工具の数を抑える役に立ちます。

All Metric Hardware

デフハイト(デフの高さ)調節

22 4.0 は 0 と +3.5mm セッティングを含むデフハイト調節が含まれていました。22 5.0 SR には 0 および +1mm ハイトが含まれておりクレーの様々なグリップレベルに合わせてボーン角とボーンプランジを最適化するために 0 および +1mm ハイトが含まれています。

Diff Height Adjustment

フロントロールセンターの調節

22 5.0 はキットにキックシム付きの標準のロー ロールセンター (LRC) フロントピボットが含まれており、別途オプションでハイ ロールセンター (HRC) フロントピボットが提供されています。またキットには新しい1mm 厚のキックシムも含まれており刻み刻みの調節が可能です。これでユーザーは3mmの調節枠で スーパーロー ロールセンター、ロー ロールセンター、ミディアム ロールセンターまたはハイ ロールセンターで走行することができます。

Front Roll Center Adjustment

オールニューのフロントキャンバーブロック

この新しいフロントキャンバーブロックは従来の内側と外側の穴との間に3つ目のキャンバーリンクオプションを追加しいます。この新たなポジションでは様々なコンディションでステアリングとスタビリティーのベストバランスを提供しており 22 5.0 はより様々なグリップレベルに対応します。

All New Front Camber Block

オールニューのバッテリーホールド

22 5.0 は最も汎用性が高く使用が簡単なバッテリーホールドダウンシステムを採用しており、バッテリー受けはマッドガードの五つある穴にさしこみ固定するためバッテリー位置の再現も容易に行えます。バッテリーはその後両側をエラストマーストラップで抑えられストラップは様々な高さのショートサイズバッテリーやその下のウェイトプレートに適応するように伸縮します。何よりも簡単にバッテリーを取り付けることができます。

All New Battery Hold Down

最適化された複合素材の Stiffezel

22 5.0 のバランスと整合性は車両の至る所の主要パーツに異なるコンポジット素材を使用することで調整できます。キットにはレースチームが選んだパーツが含まれています: Stiffezel材製フロントサスペンションアーム、ソフトリアサスペンションアーム、標準マッドガード、および標準ウォーターフォール。

Optimized Composites, Stiffezel

調節可能なリアショック位置

リアショックタワーは前方または後方バイアスのために逆にすことができこれはGen3 リアショックがリアタワーとサスペンションアームの手前に、またはアームの後ろの従来の位置に取り付けることができることを意味します。これはハイグリップの路面によく使用されるチューニングオプションで前方重量バイアス、リアエンドのスタビリティ、そして着地能力が向上します。

Adjustable Rear Shock Location

アルミニウム-プレート リアハブ

成形コンポジット ハブベースによりベアリングを遊び無く圧入でき、下重量を最少にしています。アルミニウム製のプレートはM3ネジと縦の調整が可能なボールスタッドでしっかりとハブに固定されます。 ボールスタッドはアルミニウムにより押しや引っ張りからサポートされ同時にコンポジット材にねじ込まれているので緩みがなくなります。

Aluminum-Plate Rear Hub

バラストチューニングオプション

プションのブラスバラストをバッテリーの下やレイダウントランスミッションアイドラーの下、フロントピボットに取り付けることができこれによりコース状況の変更に対応するために車両の静的重量や重量バイアスを簡単に調整することができます。より高めの静重量を実行するとシャシーはよりニュートラルとなり超ハイグリップの路面での走行がより容易になります。

Ballast Tuning Options

TLR 6.5" リアウィング

とても丈夫な1.2mm ポリカーボネートからなる TLR 6.5" リアウィングは 5.0用の新しいものではありませんが、このウィングは過去数年間にわたり長寿命と 1/10 2wd バギーに使用できる最も安定したウィングであることを証明しておりこのキットにも含まれています。



組み込みのモーターファンマウント

スペックレーシングの普及により多くのレーサーは温度を低く保つためにモーターファンの必要に駆られるようになりました。アルミニウム製のマウントや両面テープではなく 22 5.0 は簡単にそしてしっかりとファンを取り付けるためマッドガードに固定された成形ファンマウントを含んでいます。

Built-In Motor Fan Mount

ナロー アイドラー および デフギヤ

動力伝達系統の重量とフリクションを低減するため 22 5.0 のアイドラーギヤおよびメインデフギヤはCNC加工により大幅に薄くなっています。トラックでの影響はより素早い加速やトップスピード時のドラッグの低減などで顕著に表れます。

Narrow Idler and Diff Gears

レイダウン構成

レイダウン 3-ギヤ トランスミッションはモーターを20mm+ほど中央位置に動かすことでフラットな走行とより高いコーナースピードを発揮するシャシーとなっています。

Laydown Configuration

別途必要品
  • • モーター
  • • ESC
  • • サーボ
  • • 送信機システム
  • • 48 ピッチ ピニオンギヤ
  • • 充電器
  • • バッテリー
  • • 塗料
  • • 工具類
内容品
  • • (1) TLR 22 5.0 SR レースキット: 1/10 2WD バギー ダート/クレー
  • • (1) 製品マニュアル(英文)
仕様
  • • 組み立て時間: 約3-5時間
  • • ボールベアリング: フル ラバーシールド ボールベアリング
  • • ボディ: 22 5.0 キャブ・フォーワード, 0.7mm LW
  • • ブレーキ: モーター/ESCによる制御
  • • シャシー: 2mm ミルドプレート, 7075-T6 アルミニウム
  • • 完成レベル: キット
  • • ディファレンシャル: ボール ディファレンシャル
  • • ドライブトレイン: 2WD
  • • フロントトラック: 9.8 in (248.5mm)
  • • ギヤピッチ: 48-ピッチ
  • • 全高: 5.8 in (148mm)
  • • 内部ギヤレシオ: 2.43:1
  • • 全長: 15.0 in (382mm)
  • • リアトラック: 9.8 in (250mm)
  • • ショックタイプ: 12mm ビッグボア, オイル充填
  • • サイズ/スケール: 1/10
  • • スパーギヤ: 72T
  • • サスペンション: ロワ― A-アーム, アッパー アジャスタブルリンク
  • • トラック: 9.8 in (250mm)
  • • 車両タイプ: バギー
  • • ホイール径: 2.2 in (56mm)
  • • ホイール Hex サイズ: 12mm Hex
  • • ホイールタイプ: 22 ディッシュ, 12mm Hex
  • • ホイールベース: 11.0 in(280mm)
  • • 全幅: 9.8 in (250mm)


TLR 22 5.0 DC Race Kit: 1/10 2WD Buggy Dirt/Clay

パーツ&アクセサリー