Air Craft
データシート

巻き数により5つのモデルが用意されています。2ターン、3ターンのモデルは高いKv値を持つのでダクトファンや2mクラスのグライダーや電動ファンフライでのギアダウンにも最適です。3ターンモデルはダイレクトで高速なパイロン機に搭載すれば3Sリチウムポリマー電池で26A流すことができます。(*) 4ターンから6ターンはダイレクトで300から480クラスの機体に搭載することができます。モーターには3.5mmのGold Bulletコネクタ オスメス3組が付属します。

3ターンモーターをHPI F22プッシャ機（発泡製）に搭載したビデオをご覧ください。(BL4-15-3, PQ-2600-3S, GR 5.5x4.5 speed prop)

ビデオのようなに5分間のフライトの後でもモーターは少し暖かいだけでした。（メーカーの最大許容値内で飛ばしましょう。） 

Warp 4の優位性はそのカタログ値にも現れています。内部抵抗は同クラスの他の6極モーターと同じでも、強力な磁力によりKv値はずっと低くなっています。そのためWarp 4モーターは同クラス製品より大きな(あるいはピッチの大きい）ペラを同じ電流、電圧で回すことができます。大きなペラを回せることはパワーシステム全体の効率を上げるのに貢献できます。

硬化処理された3mmシャフトはダイレクトモデルでのラフな着陸にも耐えます。Maxon 4.4:1セラミック遊星ギア用のピニオン、68mm EDF用の3mmアダプタも用意されています。

BL4は2通りのマウントねじ位置に合うようになっています。シャフト径は3mmとなります。
* 2 x M2.6 穴@16 mm間隔（400モーターと同じ）
* 2 x M3.0 穴@19 mm間隔（480モーターと同じ）

12V * 14A = 168W

400-480クラスとしては特に6ターンモーターでは大き目のペラが使えることを考えると、高効率で使える電力としては十分でしょう。（大き目の径、ピッチのペラをゆっくり回すほうが小径ペラを高速回転させるより効率は良くなります。）

同様に2ターンモーターは連続最大電流として32Aが指定されていますが12Vでは最大電力の260Wで制限されます。つまり260W/12V = 21.66Aが最大電流になります。モーターは40Aまでは効率よく使えますので電圧を下げてリチウムポリマー2Sあるいは7セルNiMHでダイレクトドライブあるいは重量を抑えるためにモーターを回す時間を制限できるタイプのグライダー（LMR）でギアダウンで20秒のバーストして使うのがいいでしょう。

要点はKv値が高いモーターがハイパワーとは限らず、機体に合ったプロペラサイズを考えてからあったモデルを選定するのがいいということです。そして流せる電流を考えながらバッテリとあわせてモーターのタイプを選択します。1100mAhでよく使われるKAN NiMHであれば効率がいいのは連続で12-13A、スロットル制御するなら17Aくらいまでです。リチウムポリマー電池ならより電圧を上げられるので、その電池パックの放電レートの7-80%の電流を流すように設計すれば全体の性能をもっともよくできるでしょう。たとえば10Cの2000mAhパックなら14^16Aとします。確実な性能と長い寿命を得るためにはこの保守的な構成をお勧めします。もちろんスペック最大値で組むこともできますが多くの場合はその差は大きくはないでしょう。

  Warp 4モーターにはこの3mmペラアダプタを推奨します。